“地铁11号线的延长线是RATP第二重要的项目

在第14行扩展之后

”

，对RATP表示欢迎。RATP于本周三表示，工程已进入最后阶段，仍计划向公众开放

“六月初”

。巴黎rgie的这一重大项目旨在将11号线目前的终点站Mairie des Lilas与未来的Rosny-Bois-Perrier终点站连接起来。或者建造6个新车站，其中5个在地下，一个在空中，这条线延伸到巴黎以东6公里，今天连接chaltelet和Les Lilas。

总共不少于8万人将从这一扩展中受益，这将使<s:1> teleet - rosny - bois - perrier在24分钟内完成。

“除了扩建，这条线路正在进行全面的现代化改造。”

美国拥有RATP，而

“现有13个车站的所有月台都已重新开发，以保证新列车的最佳舒适性。”

这

“所有的MP59列车都被新的MP14列车所取代”

.

也就是说，将有39辆新的mp14投入流通，每列火车有5节车厢，而不是以前的4节车厢。新火车必须

“大大提高乘客舒适度”

，因为他们被认为是

“噪音更小(减少40%)，更节能(消耗20%)，更大，配备屏幕和线形地图，提供更好的信息

.

还有17天的关闭期

来完成这个项目

“六月初”

根据计划，从4月12日星期五到4月27日，Belleville站和Mairie des Lilas站之间的部分线路必须关闭。法国铁路运输公司(RATP)周三警告称，其目标是最终完成与未来的罗斯尼-布瓦-佩里耶终点站(塞纳-圣德尼)的连接工作。在这项工作结束后，整条线路将于4月28日星期日进行最后关闭

“空”

测试

第二天，即4月29日星期一，全线恢复正常服务。线。

此外,

演习将于4月29日星期一开始，目的是训练所有司机熟悉新的驾驶系统，并在新的延长线路上驾驶

RATP规定，在正常运行条件下，但没有乘客。最后，请注意，直到5月29日，火车将不会在Porte des Lilas站停留，只在Mairie des Lilas方向。

最终

在美国，这一延期将使游客人数从11万人增加到近19万人。据RATP称，这项工程于2016年开始，将耗资13亿欧元。