马尼拉-运输部称，未申请合并特许经营的经营者和司机可以选择加入合作社，因为未经合并的单位将在1月31日之后被禁止上路。

陆路运输特许经营和监管委员会(Land Transportation Franchising and Regulatory Board)已允许未合并的吉普尼在一些路线上运行，直到月底，同时寻找它们的替代品。“Puwede阿宝silang sumama sa isang kooperatiba kasi industriya从天而降nila燕呃,并可能运营商tayo na司机。浦威德-泗阳sumama - young运营商- na司机- sa - kooperatiba。交通运输合作社办公室主席安迪·奥尔特加在奎松市的一个媒体论坛上对记者说:“我认为这是一个很好的机会。”

奥尔特加提到，LTFRB将在宽限期后发布通知，不遵守规定的运营商将面临特许经营权撤销，从2月1日开始无法运营。

活塞:一些吉普尼就够了在截止日期后继续操作

然而，活塞队主席莫迪·弗洛兰达表示，一些人将继续运营他们的航线。

奥尔特加说:“Kung may karapatan po kayong bumiyahe, bumiyahe kayo, dapat sundin po natin ang batas。”

他补充说，政府正在为延期做准备，因为整顿计划遭到强烈反对。去年12月，该计划在马尼拉大都会引发了抗议。

“我们希望每个人都能保持良好的心态。现在，从政府的角度来说，我们应该采取行动来实施应该实施的措施。”

他说:“但请放心，有意识的人会有情绪，有意识的人会有可能失去理智。”他还要求各组织让成员保持冷静。奥尔特加重申，该机构愿意帮助受运营商拒绝加入整合影响的司机。他说:“在12月底之前，全国各地的合作社，不仅是合作社，还有合作社联合会，我们已经向他们转达了我们的关切，这些经营者的司机已经巩固了这些合作社。”

LTFRB董事会成员Riza Marie Paches表示，国家首都地区约52.26%的吉普尼运营商加入了特许经营整合计划。