船只在海上航行是至关重要的，保持它们在那里也同样重要。

HMAS补给舰是海军在战斗中保持舰队的关键使能器之一。

补给运载燃料、水、食物、干货、弹药、设备和备件，为长期驻扎在远离港口的其他船只或作战部队提供作战支持。

在不同天气条件下成功完成海上(RAS)补给，展示了海军在海上加油和再补给的能力，这对延长其他船只在海上的时间至关重要。

补给舰的导航官Jackie Rushford中尉说，RAS的成功完成是辅助加油机再补给船的临界性和多功能性的一个强有力的指示器。

“供应在练习和操作的关键作用是作为一个战斗支援船——当我们操作任务组,任务组的战斗中,我们需要燃料,我们需要商店和我们需要能够保持尽可能长时间的海上船只。”中尉Rushford说。

“我们经常会在前一天聚在一起，一起经历这个过程。讨论了船舶可能遇到的任何具体要求——关键是准备工作。

“供应船和其他船只之间的关系至关重要——没有他们，我们无法完成我们的工作，没有我们，他们也无法完成他们的工作。”

RAS包括供应部门的各个部门一起工作。

当两艘船都在航行时，需要技术和非技术专业知识将燃料、水和固体货物转移到其他船只。

当帕拉马塔号舰艇准备在澳大利亚东海岸进行补给时，来自英国皇家海军补给中心的能干的水手长大副夏洛特·科林在瞭望。照片:能干的水手Jarryd Capper

陆军中尉Jackie Rushford说，供应船的船员经常与其他船只接触，以确定何时需要再补给，以确保供应船能够及时提供补给。

拉什福德中尉说:“在RAS中，有许多活动部件，许多事情需要发生并结合在一起，才能取得成功。”

“我们在供应方面的做法是通过定期沟通和计划，以及对所有需要做的事情进行预先简报。

“在这一天，真正要靠人们的经验和知识——这是我们共同努力确保补给尽可能顺利进行的方式。”

高级水兵珀西·特里尔说，RAS有很多人参与。

“在甲板上清理垃圾的水手长正在控制绳索和轻税，”Leading Seaman Traill说。

“我目前的工作是在RAS小屋控制探测器到另一艘飞船。

“我还接受过在船尾工作的训练。这是供给系统的次要RAS控制选项。”

Leading Seaman Traill表示，完成RAS的一个亮点是看到每个人脸上的表情。

他说:“知道这项工作安全完成，而且做得很好，真是太好了。”

“我的工作很棒。坐在RAS小屋里控制另一艘飞船的探测器给了我这么大的责任。这感觉真的很酷，我喜欢这样做。”

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